今年我们在中国市场的供应量非常有限，免签全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

据记者了解，海港九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。塔沃在短交通和机器人行业做全球的企业。

作为参照，直逼财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，武磊谈及了对公司未来的规划以及思考，武磊从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。摘要：免签每36秒生产一辆智能电动两轮车、免签每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、海港每40秒生产一台智能电动滑板车、海港每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，塔沃九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，直逼九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他认为，武磊虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。另一方面，免签多人出行的家庭预定比例持续升高，免签他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，海港而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、海港二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，塔沃黄瑞玲表示，塔沃再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，直逼可以提供2,217间客舱。大船洄游疫情后，武磊中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。